一、项目概况 本项目位于乌海市境内，路线起于S318线K45+032,止于S318线K56+563,实施里程11.531公里，完全利用大桥段路面 5.120公里。 旧路为一级公路，双向六车道、非机动车道和人行道布置，路基宽 37.0m,路面宽30.5米，横坡2%。旧路路面结构为：K45+032-K45+770.542段和K50+890.542-K51+183.683 段旧路面结构为：4厘米SMA-13沥青玛蹄脂混凝土上面层+6厘米AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层+8厘米AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层+0.6厘米沥青下封层+18厘米水泥稳定级配碎石上基层+18厘米水泥稳定级配碎石下基层+18厘米级配碎石垫层,总厚度为72厘米。K51+183.683-K56+563段旧路面结构为：4厘米细粒式改性沥青混凝土上面层+6厘米中粒式改性沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层+18厘米天然砂砾垫层，总厚度为 68厘米。 旧路于 2016年建成通车，通车至今仅进行日常养护，目前存在的病害：路面横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、路面沉陷等病害，路面抗滑性能下降；甘德尔黄河大桥人行道外侧栏杆存在锈蚀、桥面泄水孔格栅盖板(雨水篦子)锈蚀、丢失、斜拉桥主塔表面涂层脱落及箱梁盖梁裂缝、局部破损等病害。 二、设计 项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。 （一）路线 维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，对标高变化段进行顺接处理。路基、路面宽度不变。 （二）路基、路面工程 1.路基工程 利用原有路基设计方案。 2.路面工程 根据不同病害采取相对应的路面养护处治方案。K45+032-K45+770.542、K50+890.542-K56+563 段路面技术状况一般，PQI为良，PCI主要为良，少部分为中，病害以横纵缝为主，基层基本保持完好。方案为将沥青混凝土路面病害处理并清扫干净后，直接加铺高粘改性乳化沥青粘层+2.5厘米 UT0D-10高粘改性沥青混凝土面层，实施长度 6411米。 （三）排水及防护工程 全线排水工程设计方案。对排水不畅的泄水孔进行疏通处理 904处、埋设 PVC管道 2处共计 194米，以便排除路面积水。 （四）桥梁、涵洞 根据桥涵技术状况采用不同的设计方案。本项目既有大桥 1座，技术状况评定为 2类，路面利用。对于混凝土结构裂缝宽度＜ 0.15mm的采用封闭法进行修补，对于混凝土结构裂缝宽度≥ 0.15mm的采用压力灌浆法进行修补（共计 19995.5米）；对于混凝土破损位置采用聚合物砂浆进行还原修复（共计 182.5平方米）；更换部分锈蚀、缺失格栅盖板、清理泄水孔内的杂物（共计 500套）；对斜拉桥主塔、人行道外侧栏杆打磨清理后喷涂米白色氟碳漆（主塔 2732.4平方米、人行道栏杆 12697.2平方米）；增加人行踏步 2处。 （五）平面交叉 全线平面交叉设计方案，维修处治既有平交道口 4处。 （六）交通工程及沿线设施 交通安全设施设计方案。 1.增设里程牌22块、百米牌192个、单柱式标志牌10块、轮廓标1024个，恢复热熔标线4809.5平方米，振动标线9485.8平方米。 2.增设桥梁健康检测系统1处。 | 
